Hotrods en Superklasse - Patrick Caspers - Love racing

Superklasse
De Superklasse wordt vaak genoemd als de “koningsklasse” binnen het Internationaal Nederlandskampioenschap Ovalracing. Het kampioenschap wordt gehouden op het circuit “de Polderputten” in Ter Apel en zal bestaan uit zes wedstrijddagen per seizoen. De races vinden inmiddels alweer meer dan dertig jaar plaats en is onder het publiek erg populair. De complete organisatie van deze wedstrijden valt onder de auspicien van de KNAF (Koninklijke Nederlandse Autosport Federatie).
De Superklasse is qua reglement de meest vrije in zijn soort. Daarbij zijn motoren tot 2900 cc toegestaan. Daarnaast mag er tot 2000 cc met turbo motoren worden gereden. De vermogens van de bolides liggen veelal tussen de 200 en 250 pk. Dat in combinatie met brede slicks zorgt voor hoge snelheden en spannende gevechten op de oval. De body van de auto mag compleet van polyester zijn gemaakt en de auto’s zijn veelal uitgerust met grote achtervleugels. Door middel van hoge eisen vanuit de KNAF zijn er vele veiligheidseisen om risico’s in deze snelheidssport zoveel mogelijk te verminderen.
In drie manches en een finale wordt per dag bepaald wie zich dagwinnaar mag noemen. Het totale Kampioenschap bestaat uit zes wedstrijddagen en kent dus in totaal vierentwintig verschillende races.

National Hotrod
In tegenstelling tot de Superklasse heeft de National Hotrod een strikt reglement waarbij het verplicht is om met een achterwiel aangedreven buizenframe te rijden. Deze auto’s hebben alleen op een straatauto lijkend uiterlijk maar worden veelal door gespecialiseerde bedrijven gebouwd. De motorinhoud kent een maximum tot 2000 cc. Deze veelal in het oogspringende bolides rijden op drie verschillende circuits in Nederland.  Zo wordt er gestreden op de circuits van Posterholt (nabij Roermond), Venray en Ter Apel. De National Hotrod coureurs zijn allen aangesloten bij de NHRRG (Nederlandse HotRod Rijders Gemeenschap).
Naast motorische beperkingen zijn er ook strikte regels voor het gewicht van de auto. Zo mag het totale gewicht van de auto zonder coureur niet onder de 700 kg uitkomen en zijn er percentages vastgelegd voor de verdeling van het gewicht links en rechts.
Engeland is de absolute bakermat van deze vorm van autosport. De National Hotrod coureurs halen daar bij vele autosportbedrijven complete auto’s om deel te kunnen nemen aan deze klasse. Daarnaast zijn er in het Verenigd Koninkrijk vele circuits en zo’n honderd deelnemers die naast de diverste kampioenschappen ook strijden om het Wereldkampioenschap.